我們很多朋友都會(huì)問，制動(dòng)器摩擦片/摩擦塊的摩擦系數(shù)是高一點(diǎn)好還是低一點(diǎn)比較好？其實(shí)制動(dòng)器摩擦片或者制動(dòng)器摩擦塊的摩擦系數(shù)高與低都會(huì)影響汽車的制動(dòng)性能。
制動(dòng)器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數(shù)過低的現(xiàn)象
汽車在高速行駛中需緊急制動(dòng)時(shí)，摩擦系數(shù)過低就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)不靈敏的現(xiàn)象。
制動(dòng)器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數(shù)過高的現(xiàn)象
制動(dòng)器摩擦片（摩擦塊）的摩擦系數(shù)過高就會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，進(jìn)而造成車輛甩尾和打滑，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)器摩擦片/摩擦塊的適宜工作溫度為100~350℃。但許多劣質(zhì)制動(dòng)摩擦片/摩擦塊在溫度達(dá)到250℃時(shí)，其摩擦系數(shù)就會(huì)急劇下降，而此時(shí)制動(dòng)就會(huì)完全失靈。一般來說，按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)摩擦片生產(chǎn)廠家都會(huì)選用FF級(jí)額定系數(shù)，即摩擦額定系數(shù)為0.35~0.45。
